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為什么在船舶甲板防腐涂裝的過程中，用船舶甲板拋丸機(jī)代替人工打磨？因?yàn)槭止ご蚰ゴ植诙冗_(dá)不到要求，除銹水平達(dá)不到高標(biāo)準(zhǔn)，而且手工打磨現(xiàn)場(chǎng)不環(huán)保。拋丸機(jī)器的粗糙度可以滿足用戶的要求，除銹等級(jí)可以達(dá)到Sa2.5，可以自帶吸塵器在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行無(wú)塵施工，鋼砂磨料具有自動(dòng)回收系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。下面拋丸機(jī)器廠商給大家介紹一下。

目前，現(xiàn)代造船模式仍然是采用防腐涂料作為zui常見的防腐方法。為了獲得預(yù)期的保護(hù)效果，通常需要在涂覆前對(duì)基底進(jìn)行清潔、拋光或噴砂。根據(jù)研究，表面處理的質(zhì)量對(duì)涂層的壽命起著至關(guān)重要的作用。為了達(dá)到高性能的防護(hù)效果，常見的重防腐涂料必須采用拋丸、噴砂、拋光等表面處理方法，以保證涂層與底材表面良好的附著力。根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)代造船模式和大型化、超大型化的發(fā)展趨勢(shì)，船塢和船塢階段的表面處理為露天作業(yè)，過程中產(chǎn)生的工業(yè)粉塵會(huì)大大增加空氣中PM2.5的含量。

目前涂裝設(shè)計(jì)的主甲板和上層建筑的涂裝系統(tǒng)只是分段施工一度環(huán)氧重防腐涂料，后期進(jìn)行后續(xù)的涂料配套施工。由于施工過程中主甲板與上層建筑有很多重疊作業(yè)，涂層的損壞和污染非常嚴(yán)重。分段施工的一次環(huán)氧重防腐涂層基本上只起到臨時(shí)保護(hù)作用。在這種涂層表面上的后續(xù)涂層的構(gòu)造需要一系列的工作，例如清潔、拉毛和再次清潔。因?yàn)檫@些工作都需要拋光機(jī)的人工操作，拉毛強(qiáng)度很難控制，所以分階段施工的涂層無(wú)法保證其完整性。鋼板表面多處粗糙，破壞了鋼板表面分段沖砂后形成的良好粗糙度，給整個(gè)涂裝配套系統(tǒng)的質(zhì)量帶來隱患，分段施工的涂料也是極大的浪費(fèi)。

據(jù)涂裝部門統(tǒng)計(jì)，一艘30萬(wàn)噸的大型油輪的主甲板需要200名打磨工人在兩天內(nèi)完成。上部結(jié)構(gòu)的外表面需要70名打磨工人在2天內(nèi)完成。涂裝部施工時(shí)，整個(gè)甲板和上層建筑都籠罩在灰塵中，其他工種只能停工。而且，還受天氣條件的影響。如果遇到上海的雨季，整個(gè)工程的施工節(jié)點(diǎn)可能會(huì)受到影響。

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青島業(yè)佳機(jī)械有限公司開發(fā)了鋼管拋丸機(jī)清理系列產(chǎn)品，主要生產(chǎn)鋼管拋丸機(jī),鋼管內(nèi)外壁噴丸機(jī),鋼管內(nèi)外壁噴砂機(jī)，鋼管內(nèi)外壁拋丸機(jī)，是制作鋼管內(nèi)外表面清理設(shè)備的廠家。
鋼管內(nèi)壁噴砂機(jī)主要有兩款，一種是大管徑的鋼管內(nèi)壁噴砂機(jī)，另外的一種鋼管內(nèi)壁噴砂機(jī)則是針對(duì)直徑在600以下的小型鋼管。兩款鋼管內(nèi)壁噴砂機(jī)，針對(duì)不同大小的鋼管進(jìn)行噴砂，能夠滿足不同用戶對(duì)鋼管內(nèi)壁噴砂機(jī)的需求。
鋼管拋丸機(jī)主要對(duì)鋼管、無(wú)縫管、鍍鋅管、石油管道、化工管道、防腐管道、天然氣管道、風(fēng)塔、塔筒、風(fēng)電塔筒等鋼管進(jìn)行拋丸清理強(qiáng)化，鋼管拋丸機(jī)適用于成批鋼管在焊接或涂裝前對(duì)其外表面連續(xù)進(jìn)行拋丸處理，徹底進(jìn)行除銹，除氧化皮和其他污垢物，是管道清理方面的設(shè)備。